公司自成立以來，不斷謀求新的發(fā)展，公司已在廣東省廣州、東莞、河源、韶關(guān)、惠州、茂名等地成立了數(shù)家分公司，承接了省內(nèi)數(shù)十項(xiàng)大型的房屋建筑、市政、裝修裝飾、公路等工程，取得了多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，掌握了各種新型施工技術(shù)。多年來，廣東睿營集團(tuán)恪守“質(zhì)量第一、客戶至上”的服務(wù)宗旨，遵循“優(yōu)質(zhì)、高效、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的工作態(tài)度，為社會(huì)創(chuàng)造了一大批優(yōu)質(zhì)精品工程。
一、細(xì)致部署施工前期準(zhǔn)備工作，狠抓施工安全落實(shí)。
高速公路的施工作業(yè)，稍有不慎就容易引發(fā)交通事故或堵塞，所以加強(qiáng)對(duì)施工單位監(jiān)督，促使其嚴(yán)格按照交通部門的要求進(jìn)行安全施工是非常重要的。首先要嚴(yán)格施工作業(yè)審批程序，細(xì)化前期準(zhǔn)備工作。高速公路路面維護(hù)施工部門對(duì)路面進(jìn)行整修維護(hù)是必要的，是保障道路通行安全的重要保障。但是，由于高速公路施工涉及面廣，影響較大，特別是在一些車流量大的重要主干道上，如在西寶高速公路擴(kuò)建工程施工時(shí)，對(duì)路面交通就產(chǎn)生比較大的影響。因此，對(duì)高速公路路面整修工作必須在充分醞釀的基礎(chǔ)上，細(xì)致準(zhǔn)備，將可以造成的影響及對(duì)策全部考慮進(jìn)去，慎重開始，絕不能匆忙施工。
一是應(yīng)建立一套嚴(yán)格規(guī)范的大范圍道路施工作業(yè)審批程序，作為負(fù)有道路養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)的交通部門，在認(rèn)為必須對(duì)道路進(jìn)行整修作業(yè)時(shí)，必須對(duì)施工的必要性、可能對(duì)交通造成的影響進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。
二是在提出完善的施工計(jì)劃后，與交警部門協(xié)商，由交警部門認(rèn)為準(zhǔn)備措施完善，可以應(yīng)對(duì)因施工對(duì)交通造成的影響后，雙方共同形成書面材料，報(bào)經(jīng)主管部門審批后，再按照計(jì)劃施工。其次要加強(qiáng)對(duì)施工單位的有效監(jiān)督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作，交警部門應(yīng)積極參與、全程跟蹤，西寶高速公路三橋路政中隊(duì)在每個(gè)施工標(biāo)段施工前后，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)積極跟進(jìn)，結(jié)合實(shí)際向施工單位提出建議;特別在道路施工之前，要主動(dòng)與施工建設(shè)單位取得聯(lián)系，共同研究，對(duì)整個(gè)施工期間的道路交通安全提出具體要求，督促施工方建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全責(zé)任人，預(yù)見可能發(fā)生的一切不安全因素。并協(xié)同施工等有關(guān)單位一起制訂施工期間道路交通安全保暢工作計(jì)劃和簽訂安全責(zé)任書。
二、加強(qiáng)對(duì)施工路段的巡查力度和密度，快速處理路面突發(fā)事件。
施工路段由于其特殊性，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)狀況，而加強(qiáng)對(duì)施工路段的巡查監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為，快速處置施工路段突發(fā)事件就成為了施工路段交通安全管理的首要任務(wù)。一是高速公路交警部門要科學(xué)部署警力，對(duì)易引發(fā)事故的施工路段實(shí)行密集型巡查監(jiān)控，以四定模式“定時(shí)間、定人員、定車輛、定路段”，做到三專“專人、專點(diǎn)、專責(zé)”，從而提高對(duì)施工路段的管控力度。二是高速交警部門要嚴(yán)厲查處施工路段的交通違法行為，及時(shí)消除交通事故和堵塞隱患。因?yàn)樵谑┕ぢ范伪旧韺?shí)行交通管制后交通壓力就很大，事故隱患也難免增多，而此時(shí)交通違法行為可以說就是交通事故的直接導(dǎo)火線，如果施工路段一旦發(fā)生交通事故，就極易引發(fā)交通堵塞和二次事故，如此惡性循環(huán)，其后果不堪設(shè)想。所以，對(duì)施工路段的交通違法行為應(yīng)該發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)厲查處一起，及時(shí)消除事故隱患。三是高速交警部門要在施工路段就近設(shè)置駐勤點(diǎn)，確保在施工路段發(fā)生較大的突發(fā)狀況時(shí)快速反應(yīng)，及時(shí)處置突發(fā)狀況。
三、建立施工路段交通擁堵協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同疏導(dǎo)道路交通。
受客觀條件的限制，施工路段發(fā)生交通擁堵問題往往是在所難免的，而解決這一問題的關(guān)鍵在于我們必須盡快建立起一套交警、路政、施工單位、高速公路業(yè)主部門相互協(xié)作的聯(lián)動(dòng)應(yīng)對(duì)機(jī)制，一旦發(fā)生交通擁堵問題，必須及時(shí)將堵塞信息通報(bào)各相關(guān)部門，同時(shí)將情況上報(bào)上級(jí)主管部門，在上級(jí)機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮下，路政部門與高速公路交警等相關(guān)部門之間應(yīng)該互通情況，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，共同采取措施，疏導(dǎo)交通，從而快速解決施工路段交通擁堵問題。
四、建立四方稽查機(jī)制、堵截施工單位車輛的違規(guī)操作。
建設(shè)單位與轄區(qū)各施工單位簽訂治超管理協(xié)議，要求施工單位對(duì)進(jìn)場的施工拉料車輛加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照治超標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范裝載，定期組織施工單位負(fù)責(zé)人員對(duì)拉料車輛進(jìn)行檢查，對(duì)問題突出和整改不力的單位及時(shí)下發(fā)整改通知，責(zé)令停工整頓，遏制高速公路建設(shè)車輛超限行為的發(fā)生。大隊(duì)、中隊(duì)、高速交警、施工單位，四個(gè)部門對(duì)施工單位標(biāo)段應(yīng)加強(qiáng)定期和不定期檢查、稽查，堵截施工單位車輛超限超載行為給道路通行帶來第二次不必要的事故發(fā)生，不給非法超限車輛可乘之機(jī)
五、加大宣傳力度，減少施工路段道路通行流量。
減少道路車流量的一個(gè)關(guān)鍵因素就是向全社會(huì)廣泛告知道路施工情況，合理規(guī)劃出車輛繞行路線，提示駕駛員繞道行駛。在實(shí)際工作中，我們通過在報(bào)紙上刊登通告、設(shè)置公告牌、印刷道路示意圖等形式進(jìn)行宣傳，收到了良好的效果。但宣傳范圍仍然相對(duì)過窄、內(nèi)容過于單一，特別是對(duì)于跨省運(yùn)輸?shù)能囕v，起不到應(yīng)有的效果。